項(xiàng)目背景

　　隨著科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步和汽車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，智能交通領(lǐng)域呈現(xiàn)出對(duì)工業(yè)計(jì)算機(jī)技術(shù)的要求與應(yīng)用呈指數(shù)上升，尤其是汽車(chē)數(shù)量的增加，交通壓力就越來(lái)越大，做好信息公路建設(shè)已是迫在眉睫。

　　項(xiàng)目需求

　　俗話說(shuō)水漲船高，我國(guó)作為汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，未來(lái)交通的重點(diǎn)與關(guān)鍵將是智能交通監(jiān)控系統(tǒng)。在車(chē)流量大的前提下，快速通行和流暢通行極為重要，因此打造一張“智能采集、智能分析、實(shí)時(shí)傳輸及智能運(yùn)營(yíng)”的信息公路網(wǎng)，其中，對(duì)智能交通監(jiān)控系統(tǒng)中的工控機(jī)參數(shù)提出嚴(yán)格要求，尤其是性能、接口、設(shè)計(jì)、材質(zhì)、認(rèn)證。

　　項(xiàng)目解決方案

　　智能交通監(jiān)控系統(tǒng)就是通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)將監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)圖像傳回指揮中心，使管理人員直接掌握車(chē)輛排隊(duì)、堵塞、信號(hào)燈等交通狀況，及時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)或通過(guò)其他手段來(lái)疏導(dǎo)交通，改變交通流的分布，以達(dá)到緩解交通堵塞的目的。

　　智能交通監(jiān)控系統(tǒng)提供圖片監(jiān)控、車(chē)輛查詢(xún)、違章查詢(xún)、智能研判、布控、流量統(tǒng)計(jì)分析等功能?；贏I大數(shù)據(jù)處理的簡(jiǎn)化三點(diǎn)：復(fù)雜的批量數(shù)據(jù)處理、基于歷史數(shù)據(jù)的交互式查詢(xún)和基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的流處理。其中，交通監(jiān)控工控機(jī)是工業(yè)計(jì)算機(jī)技術(shù)在智能交通監(jiān)控系統(tǒng)的硬核心，主要擔(dān)任海量的交通監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)采集、分析、快速處理，及將結(jié)果數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸給上位機(jī)。

　　華頡工控機(jī)

　　嵌入式工控機(jī)(MXE-5500HJ)采用第六代Intel酷睿i3/i5/i7處理器，支持4/8/816/32GB DDR4內(nèi)存，支持超線程技術(shù)，同時(shí)支持4路高清視頻處理解碼，工業(yè)流線型箱體設(shè)計(jì)，利用鋁合金導(dǎo)熱到上方流型箱來(lái)解決散熱需求，且I/O豐富，易于擴(kuò)展。

　　CPU：第六代Intel® Core™ i7/i5/i3處理器和QM170芯片組

　　內(nèi)存：4/8/16/32GB DDR4內(nèi)存

　　硬盤(pán)：64/128/256GB固態(tài)硬盤(pán)，兩個(gè)熱插拔2.5" SATA III (6.0 Gb/s)，更易于維護(hù)

　　接口： 4個(gè)千兆網(wǎng)口;6個(gè)串口;1x DVI-I, 2x DisplayPort, 4x USB 2.0, 4x USB 3.0，2-4x GbE, 以及 8x 隔離DI/O;

　　溫度：加固級(jí)無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)，-20℃ 至 +70℃的寬溫工作范圍 (使用工業(yè)級(jí)固態(tài)硬盤(pán))

　　尺寸：230(寬)x204(深)x90(高)mm

　　認(rèn)證：兼容鐵路EN505155 EMC認(rèn)證(EN50121)

　　(注：有現(xiàn)貨，量大)

　　效益

　　華頡科技提供的嵌入式工控機(jī)(MXE-5500HJ)，可保障源頭數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提升采集數(shù)據(jù)和監(jiān)控平臺(tái)交互的效率，也支持邊緣計(jì)算應(yīng)用，為智能交通監(jiān)控系統(tǒng)落地提供強(qiáng)有力的保障。

　　目前，已在廣東省部分路段的高速門(mén)架應(yīng)用，如金珠北等。